Möchte wieder anfangen

[Greencap]

Hallo,

bin vor eineinhalb Jahren schon einmal gefahren und dann auf einen anderen Job gewechselt.
Damals hat mich das gestört, dass ich bei Pauschale ohne Funk die Arbeitszeiten so frisieren sollte, dass ich angeblich geringfügig fahre, auch wenns eigtl Vollzeit ist. Wundert mich eigentl, dass die Behörde da anscheinend nicht dahinterblickt, wenn manche Unternehmer ihre Autos an geringfügig beschäftigte Fahrer ausgeben, die dann offiziell nur einen Bruchteil von dem verdienen können, was sie fürs Auto ablegen.

Ist es unrealistisch, Pauschale ohne Funk zu einem vernünftigen Preis irgendwo korrekt fahren zu können?

Noch eine Frage, weil ich noch ein paar Monate lang fertigstudieren muss:
Ist das zu lästig für einen Arbeitgeber, wenn ich jedes Monat zB nur 2 oder 3 Wochen ein Auto auf Pauschale nehmen möchte und den Rest nicht fahre? Dann bräuchte er wohl irgendeinen anderen Teilzeitfahrer, der den Rest der Zeit das Auto fährt.
Irgendwelche Infos dazu aus der Praxis?

mfg

[Google]

[Muck]

nachdem du bis jetzt noch keine antwort von unseren sogenannten experten erhalten hast, gebe ich hier meinen senf dazu
1.) die behörde weiss sehr wohl bescheid über die geringfügig angemeldeten lenker. es werden auch immer mehr kontrollen durchgeführt (finanzamt mit laptop usw.)!
2.) ein auto für 3 wochen zu finden ist meiner meinung nach überhaupt kein problem. ich persönlich würde aber ,,mein" auto die 4. woche keinem anderen überlassen, weil ich es als klo zurückbekommen würde...
von der finanziellen seite verstehe ich natürlich, das du nicht für 4 wochen bezahlen willst, wenn du nur 3 wochen fahren willst!
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es gibt nicht viele menschen, die mich noch überraschen können...

[skipper]

lieber kollege

willst du geld verdienen oder deine zeit verbummeln bzw vernichten?

nimm dir einen funkwagen auf schichtpauschale oder prozente, tageweise, nicht wochenweise. das ist im detail fast überall verhandelbar

alles andere ist nonsense

lg skip

[skipper]

[Greencap]

Danke für die Antworten.

[skipper]

[Taxman]

.....ich glaub wir könnten skip zum ratgeber für abgabenhinterziehung ernennen.
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!!!MAN MUSS NICHT ZWINGEND IMMER ALLES SO MACHEN WIE ES SCHON IMMER WAR!!!

[skipper]

[skipper]

[Taxman]

kann ich dir ganz genau erklären...

die privatnutzung eines taxis ist sowohl für dienstnehmer als auch unternehmer ein sogenannter geldwerter vorteil, der der einkommensteuer unterliegt. d.h. du bezahlst monatlich einen gewissen betrag zur einkommensteuer für diese nutzung. jaja, auch ich darf das löhnen obwohl ich mein eigenes kfz äusserst selten aber doch manchmal privat nutze. was mich natürlich sehr freut. daher, mein umkehrschluss, als unternehmer zahl ich dafür, daß ich mein, von mir gekauftes und bezahltes, auto privat nutze und dem lenker soll ichs zur verfügung stellen? passt doch nicht oder?

sorry, aber ich kieg immer einen hals, wenn ich diese selbstbedienungsposts lese. und dass ich ein entschiedener gegner der pauschalen bin ist ja ohnehin hinlänglich bekannt. net bös sein. is so .
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!!!MAN MUSS NICHT ZWINGEND IMMER ALLES SO MACHEN WIE ES SCHON IMMER WAR!!!

[Google]

[skipper]

@tax

jaja, das mit dem geldwert ist ja eh hinlänglich bekannt

inder praxis ist es aber so, dass sich der fahrer, wenn er ein alleinfahrer ist, irgendwann den wagen geholt hat und dann wöchentlich zur abrechnung fährt, vollkommen egal, ob er %e oder pauschale fährt.

es existiert dann eine vereinbarung, xx % oder xxx pauschale

kein einziger alleinfahrer stellt nach schichtende den wagen zur fa

das ist praxis und usus

da mit dieser % oder pauschalvereinbarung alle verbindlichkeiten für den fahrer geklärt sind, bedeutet das für den unternehmer:

die buchhaltung in allen belangen gehört dem unternehmer
der fahrer hat ja auch keinerlei möglichkeiten der einflussnahme darauf, daher muss sich der fahrer darauf verlassen können dass der unternehmer u.a auch den "geldeswert der privatnutzung des taxis" korrekt vor dem FA angibt und versteuert
ähnlich wie der dienstnehmerbeitrag bei der KK

da ich gerade bei dir davon ausgehe, dass du korrektest arbeitest, ist für mich anzunehmen, dass auch du so handelst

so hab ne fuhr

lg skip

[skipper]

[skipper]

[Greencap]

[Taxman]

gute reise skip

da scheiden sich auffassungsmässig wohl die geister. oder bist du auch bereit, wenn etwas schief läuft, das auto sein leben aushaucht, der funk abkotzt, neue reifen und grosses service fällig sind, etwas dazu beizutragen? wenn ja, dann bist du mein mann. ich glaube aber du würdest dir zumindest mit der einen hand an die stirn tippen und an der anderen deinen längsten finger ausfahren.
richtig, der druck der marktwirtschaft ist latent vorhanden und genau deswegen spielts die mätzchen immer weniger. ich lass lieber ein auto ein paar tage stehen, bevor ich sowas zulasse. ganz einfach so. und ich rede nicht nur davon, ich hab das auch schon locker vom hocker zwischen frühstück und gabelfrühstück praktiziert.

ein fahrer der so agiert wie du es hier schilderst ist definitiv KEIN guter fahrer.
wenn ein unternehmer aus welchen gründen auch immer unzufrieden ist kann er auch im gegenzug in der sekunde den schlüssel einziehen, bevor der schaden noch grösser wird. schliesslich bin ich unternehmer und kein unterlasser.

skip, es ist ein geben und nehmen.
Ich borg auch einem meiner lenker schnell unaufgefordert meinen privaten smartie damit er wege erledigen kann, er normalerweise das auto vor der türe stehen hätte und die benutzung der öffis umständlich wäre. gar keine frage. aber irgendwo ist die grenze.
es gibt die tollsten sachen. taxis die auf einmal irgendwo in südeuropa gesichtet werden und der chef weiss nix davon. lenker die ohne genehmigung auf urlaub damit fahren.
gegen normale private wegerl während des dienstes ist nichts einzuwenden, aber wie gesagt, mit maß und ziel.

bezüglich der fahrzeugkriterien nochmals die frage: Zahlst mit?


und eins lass dir gesagt sein: sollte es die fachgruppe, der erzengel gabriel, eine gute fee oder das rumpelstilzchen schaffen, die anzahl der fahrzeuge nachhaltig zu reduzieren, werden soviele freie lenker rumrennen, dass du sie dir nach haarfarbe und geschlecht aussuchen kannst. so schauts aus.
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!!!MAN MUSS NICHT ZWINGEND IMMER ALLES SO MACHEN WIE ES SCHON IMMER WAR!!!

[Muck]

na ja, derweil ist es aber noch umgekehrt!
ich kann mir die farbe vom mercedes aussuchen...
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es gibt nicht viele menschen, die mich noch überraschen können...

[skipper]

@tax

klar zahl ich mit, bei jeder kleinen schraube sogar
und wenn der unternehmer klug wirtschaftet, zahl ich sogar noch einen teil seines lebensaufwandes mit, eh klar

mit meiner pauschale nämlich

zu allem anderen denke ich, mich gar nicht äussern zu müssen
solang wir fahrer uns die unternehmer aussuchen können

aber realistischerweise sollten wir uns schon darüber einigen, was einen guten fahrer (für den unternehmer) ausmacht, nämlich:

korrekte und pünktliche abrechnung

keine unfälle

schonende behandlung des wagens

nicht mehr und nicht weniger

schleimen dem hrn "chef" ggü ist da nicht drin
freundschaftliche und kollegiale umgangsweise allerdings wäre erwünscht


wie du richtig schreibst: geben und nehmen > und vice versa

so schauts aus


lg skip

[Taxman]

womit wir uns in den letzten punkterln einig wären.

solang man sichs noch aussuchen kann.

na scherzal.
ich denke, dir ist die problematik bzw. mein ansatz sehr wohl klar. nur mit dem unrechtsbewusstsein haperts halt ein bisschen, aber das kriegen wir auch noch hin... wünsch dir einen schönen tag. ich geh jetzt mützeln.
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[skipper]

[Taxman]

hehe, das mit der krone ist gut.
ist doch klar, es gibt derzeit offensichtlich kein entsprechendes angebot an lenkern, daß unsere vorher ausgearbeiteten kriterien erfüllt. so schauts aus herr kapitän. rennen ja auch in anderen branchen genug leute herum die keinen job kriegen, weil sie einfach nicht entsprechen. ich habe immer wieder vorsichtige anfragen von lenkern, denen würd ich nicht mal meinen rasenmäher gratis anvertrauen.
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